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 BeSoIn D aIdE

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dadycool34
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Age : 25
Date d'inscription : 19/04/2007

MessageSujet: BeSoIn D aIdE   Jeu 17 Avr - 17:34

salut tous le monde j ouvre ce post car j ai une question assez complexe ,vous etes prés ? bon on y va :
Alors j ai un dax white trés jolie et tout et tout MAIS j ai un probleme l autre jour, j ouvre le phare et l'ouvrant je vois que les fil du bouton qui est sur le phare sont debranchés et voila ma question et je sais pas se que je dois faire alors, deux question eseque c'est possible de pas rebrancher tout les fil pour avoir la lumiere?
ou alors si on est obliger de tout rebrancher que quelqun me dit se que je dois faire et comment sachant que je n arrive pas a comprendre avec le shema eletrique

alors je compte sur vous pour m aider svp svp Sad Sad Sad Sad Sad Sad Sad Sad Sad Sad Sad Sad Sad Sad Sad Sad Sad Sad Sad Sad Sad Sad Sad Sad Sad Sad Sad Sad Sad Sad Sad Sad Sad Sad Sad Sad Sad Sad Sad Sad Sad Sad Sad Sad Sad Sad
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MessageSujet: Re: BeSoIn D aIdE   Jeu 17 Avr - 17:53

C'est un white Dax, donc c'est un 6V.
Je te suggère d'abord d'imprimer le schéma de câblage que tu trouveras sur le chapitre "technique" du "daxteamducentre".
Ensuite, tu la joues bête: tu débranches le connecteur moteur du faisceau, et via un chargeur de batterie ou un adaptateur-secteur, tu injectes du 6V à la place de ce qui sortirait du volant.;
Enfin, soit avec une lampe-témoin soit avec un voltmètre, tu regardes ce qui sort des différents fils des interrupteurs, suivant leur position.
Par exemple, celui sur le phare a 3 positions: tout éteint; veilleuse et feu AR, pareil + code-phare.
Tu fais un petit tableau lignes-colonnes, avec les fils repérés, et tu notes quoi est en contact avec quoi pour chaque position de la manette.
C'est beaucoup plus difficile à expliquer comme ça qu'à le faire "pour de vrai".
Bien sûr, tu peux aussi neutraliser ce bouton pour que le code-phare s'allume sitôt le moteur lancé.
Mais un white-Dax doit avoir toutes les fonctions d'origine..
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BeSoIn D aIdE
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