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 Questions concernant l'échappement...

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toinou
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MessageSujet: Questions concernant l'échappement...   Jeu 7 Juin - 22:16

Bonjour à toutes et à tous :

J'aurais voulu savoir pourquoi il vaudrait mieux laisser le pot d'origine pendant toute la période du rodage ?

Je demande ça parce-qu'en fait je vais m'acheter un skyteam et le vendeur peut me monter directement un NHRC (pos. haute en carbone)

Sur ce pot, le DB killer atténue-t-il de façon notoire les décibelles ?

Merci pour vos réponses.

PS: Dslé si vous avez déjà répondu à ces questions auparavant...je vais devoir aller chez l'Antoine barbu pour une paire de lunettes...
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MessageSujet: Re: Questions concernant l'échappement...   Ven 8 Juin - 7:28

concernant le nrhc carbone, il fait un beau bruit... par contre, ne te fais pas d'illusions, même avec le db killer, il fait beaucoup de bruit dès que tu acceleres un peu...
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toinou
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MessageSujet: Re: Questions concernant l'échappement...   Ven 8 Juin - 10:54

Et si je l'installe avant même le rodage c'est un problème ?
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MessageSujet: Re: Questions concernant l'échappement...   Ven 8 Juin - 11:26

@toinou a écrit:
Et si je l'installe avant même le rodage c'est un problème ?
Avec un "bon" pot, une bonne carburation, un allumage bien réglé, le moteur, même en rodage, ne risque rien tant qu'on ne tire pas comme un abruti.
L'ennui, c'est qu'en général on monte un pot "spécial" pour avoir plus de patate, la tentation est forte de lâcher les chevaux..
Et c'est quoi un "bon" pot? C'est un pot qui respecte l'accord admission-échappement.
Moins vital que sur un 2T, mais important quand même.
Avec un pot trop "ouvert", on a vite fait de flamber une soupape d'échappement.
Ou même, du fait du croisement des soupapes, de plus aspirer au carbu, d'appauvrir et de percer un piston.. Classique sur les CB 250-350: on virait les chicanes, on tirait, on cassait si on n'avait pas enrichi.
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toinou
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MessageSujet: Re: Questions concernant l'échappement...   Ven 8 Juin - 14:08

ben en fait je voulais juste changer le pot mais laisser le carbu d'origine...
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MessageSujet: Re: Questions concernant l'échappement...   Ven 8 Juin - 15:49

@toinou a écrit:
ben en fait je voulais juste changer le pot mais laisser le carbu d'origine...
Si tu veux gagner de la performance, tu obtiendras plus avec un carbu un peu plus gros et bien réglé, et le pot d'origine..
En changeant seulement le pot, le surcroît de bruit donne une impression de "plus de patate" rarement confirmée par le chrono..
Enfin, si: le chrono détecte une nette diminution du temps que mettent les bleus à rappliquer.
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toinou
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MessageSujet: Re: Questions concernant l'échappement...   Ven 8 Juin - 16:11

En fait, j'ai une mauvaise expérience de changement de carbu...(avec mon MBK 51 Hard-Rock à l'époque, carbu polini racing) Pannes fréquentes, re-réglages fréquents...suçage d'essence 3x plus important...
C'est aussi pour cela que je prend un véhicule neuf, je ne veux pas d'emmerdes (je m'en suis tapé des grandes excursions "poussage de mobylette" !)
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MessageSujet: Re: Questions concernant l'échappement...   Lun 11 Juin - 10:17

@toinou a écrit:
j'ai une mauvaise expérience de changement de carbu...(.../...)...suçage d'essence 3x plus important...
C'est aussi pour cela que je prend un véhicule neuf, je ne veux pas d'emmerdes
Mets-toi bien 2 choses en tête:
- tu veux un véhicule neuf, mais le modifier d'office. Tu risques de perdre en fiabilité (encore que la fiabilité Ching-Chong d'origine...)
- tu veux des chevaux ?? Il faudra accepter de nourrir les chevaux que tu vas faire travailler..
Si je roule avec une 250 ou 500 routière en me contentant des performances du Dax, je ne consommerai pas tellement plus qu'avec le Dax.
Si je tire d'une Mob les performances d'une 125, j'aurai la conso d'une 125 2T.
Comme j'ai le permis "toutes cylindrées", j'ai fait les 2 expériences..
10l/100 de mélange sur un Peugeot BB3 SP passablement vitaminé, quand j'avais la main lourde...
Et 3-4l/100 sur ma 305cc Honda quand je roulais très peinard..
Si tu montes un bon vrai Mikuni ou Keihin (pas une copie inréglable) de 125 twin, tu ne risques pas grand-chose mécaniquement..
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