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 DAX euro4

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Aga
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MessageSujet: Re: DAX euro4   Jeu 18 Jan - 20:57

d'ailleurs d'origine la chaine fait combien 420 x 130?
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Skyjumper
Bavard


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MessageSujet: Re: DAX euro4   Ven 19 Jan - 11:08

😉.faut s'entraider avec crs chinoiseries. Change de chaîne C'est mieux.je viens de monter un pignon de 17. Mais pas encore rouler avec. Te dit quoi quand j'airais tester.
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Skyjumper
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MessageSujet: Re: DAX euro4   Ven 19 Jan - 11:10

Faut prendre une neuve et la recouper avec un erive chaine ca va tout seul. J'ai pris ine iris racing en 420×130 et J'ai présenter ma chaîne puis après J'ai enlever mes maillon superflus.
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Aga
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MessageSujet: Re: DAX euro4   Ven 19 Jan - 12:21

donc 420 x 130 c'est pas la longueur d'origine ? sur les sites vendeurs j'ai vu 120 130 132 ou 134 je pensais prendre 134 pour être sur.Dis moi rapidement pour le 17, le 16 ça va bien, je prends 95 et ça grimpe très bien les cotes, mais j'hésitais avec le 17.
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Skyjumper
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MessageSujet: Re: DAX euro4   Ven 19 Jan - 12:53

Ok. J'ai pris le 17 car J'ai besoin d'un rie. Plus s'allonge et aussi pour éviter de lever si vite de l'avant quand je suis en 1er.
J'avais 84 maillons d'origine. Peu importe celle que tu prend il faudra de tour e façon la raccourcir. Les iris sont très bonne que l'ont m'as dit. Je essayer d'aller rouler ce week-end et je te dit quoi.
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Skyjumper
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MessageSujet: Re: DAX euro4   Dim 21 Jan - 14:37

Salut, petit compte rendu du ride de 25km ce matin.
Pour le pignon de 17 y'a du pour et du contre. Si la boîte est au top comme ça pour Moi, je m'attendais à gagner un peu en pointe mais pas du tout. Faudra essayer sur d'autres route mais à part ça C'est super confortable comme conduite. Et ça geulle plus. Pour les cotes( ce qui t'intéresse ). J'ai montet une tres belle en 3eme facile à 70. Donc j'aurais tendance à te conseiller d'essayer et puis de faire ton choix.
Peut être qu'une autre couronne me donnerais plus s'allonge.
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Aga
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MessageSujet: Re: DAX euro4   Dim 21 Jan - 15:33

super, j'en ai un en stock. Me manque la chaine, comme je viens en france en février je vais en ramener une. Pour la pointe, je m'en fous un peu, j'ai pas envie de rouler à 120 sur des roues de 10... vais uassi changer le selecteur parce que cette merde de talon pointe me fais sauter souvent une vitesse sans le vouloir.
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Aga
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MessageSujet: Re: DAX euro4   Sam 27 Jan - 17:42

Alors ce week end, j'ai fait chauffer le poste à souder. Opérationà coeur ouvert du pot d'origine, 3 chicanes enlevées, ressoudage propre, sortie d'échappement toujours conforme. Le tout remonté comme neuf.






J'ai donc pu garder la sonde lambda et avoir une jolie sonorité, le tout sans dépenser un rond.. sauf les baguettes.
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cieb
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MessageSujet: Re: DAX euro4   Sam 27 Jan - 21:39

Tu as mis une absorption ?
quel diamètre ?
Et le bruit???
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Aga
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MessageSujet: Re: DAX euro4   Sam 27 Jan - 23:14

je n'ai mis aucune absorbsion, juste retiré 3 chicanes, laissé le filtre près du coude et la sortie d'origine. Le bruit est bien plus plein surtout en montée en régime, au ralenti c'est assez low pour pas ameuter le quartier et ne pas attirer l'attention des bleus. J'ai pas encore pu rouler vraiment pour donner un avis sur un éventuel gain de puissance, juste l'impression que les montées en régimes sont beaucoup plus franches.
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Skyjumper
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MessageSujet: Re: DAX euro4   Dim 28 Jan - 1:51

J'ai eu cette sensation aussi que ça monte mieux en régime quand C'est plus libre au niveau échappement . Mais je pensais que c'était psychologique, on dirait que non 😉.
En tout cas on a réussi tout les deux à modifier cette foutus ligne de pot. Bien joué 👌👌👍
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HP3
Bavard


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MessageSujet: Re: DAX euro4   Ven 20 Avr - 20:42

bonjour, je vous fais bientôt un retour, en attendant voici ma brelle



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MessageSujet: Re: DAX euro4   Ven 20 Avr - 21:17

Bonjour. Tu as quoi comme moteur? Je vois ton radiateur .
Tu as mis l'injection sur un autre moteur ?
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HP3
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MessageSujet: Re: DAX euro4   Lun 23 Avr - 9:39

bonjour,
non, non. c'est un 125 skyteam Dark edition d origine. changer le filtre et ajout du radiateur et d autre bricole
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MessageSujet: Re: DAX euro4   Mar 24 Juil - 15:12

bonjour a vous,

alors y en a t il parmi vous qui on commencé a booster un peu leur Dax euro 4? si oui comment?
j ai pensé changer l injecteur, mais une galère a trouver. Il y a une prise sur le coté du RAF mais pareil pour trouver le boitier qui permet de se brancher a une éventuel carto...chou blanc aussi.

Sion retour apres 600km. Je trouve que ca marche pas trop mal apres quelques modif (pneu,vidange moteur, radiateur d huile, bougie+antiparasite,poigné tirage rapide, amortisseur AR, et un pignon de sorti en 17 qui rend plus agréable la conduite en ville mais ca manque de wat en 4)
le neutre deviens moins chiant a trouver avec le temps (meme si c est pas ca).
je trouve que ca manque d info sur le net , pas de revue tech, pièces peu facil ou pas trouvable.

voila je vais faire ma vidange pendant les vacance voir qu est que je trouve dans le bac.

en attendant vos retour!!! bonne route a tous
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cieb
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MessageSujet: Re: DAX euro4   Mar 24 Juil - 22:09

Je pense le mieux si tu veux améliorer ton dax c'est de te trouver une injection full programmable genre sybele pour les voitures.

Mais je peux pas te conseiller d'avantages
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Aga
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MessageSujet: Re: DAX euro4   Mer 25 Juil - 21:38

perso sans changement moteur je pense qu'il y a pas grand chose de mieux à faire que ce qu'on a déjà fait, (17/amortos/liberation pot), le mien prends 92-93 et c'est bien assez vu les roues de 10. Il freine bien mieux maintenant qu'au début, point mort mieux aussi. Par contre batterie d'origine est bien faiblarde, je démarre pas au bouton, seulement au kick. Je l'ai rechargée déjà une fois mais rien à faire.
A part ça, visserie bien pourrav, en changeant l'amortos arrière, le pas de vis haut a foiré et pourtant je bourinais pas. Résultat j'ai retaraudé et mis une goupille… vu qu'on peut pas changer cet axe qui est soudé au chassis…
Tout rouille vitesse grand V malgré un rinçage soigneux après chaque sortie et wd40 en masse. Je pense le garder jusqu'en septembre et passer à une Royal Enfield classic juste après. Sinon le bouzin sera in revendable.
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Skyfox
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MessageSujet: Re: DAX euro4   Jeu 18 Oct - 17:27

Bonjour,
Je possède un dax tnt motor 50cc
Est je voudrais savoir à quoi servait exactement cette sonde, est-ce que c’est l’anti pollution ?
Merci d’avance pour votre réponse
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MessageSujet: Re: DAX euro4   Mar 11 Déc - 11:16

Bonjour a tous,
petit retour d expérience sur les euro4 en peu représenté.
le week end dernier j ai changé toutes les durites par des durites 6mm DI.
résultat je trouve qu il a plus de gouache, le ralenti et meilleur, bref le moteur tourne mieux je trouve.
si ca peux vous servir.

bonne route
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MessageSujet: Re: DAX euro4   

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