Voila le dax que j'ai acheté d'occasion.
C'est un 125 Skyteam James Dean de 2009







Il est presque tout d'origine a part l'autocollant de poutre et la housse de selle.

Premier travaux prévus pour la partie cycle:
- Peinture moyeux, fourreaux et pontets de fourche en noir brillant.
- Peinture du centre du disque Av et de la couronne en peinture noire HT
- Abaissement de l'ensemble support / phare de 3 cm.
- Remplacement des pneus en bois chinois par 2 Metzeler: 130/70 pour l'Ar et 120/70 -10 pour l'Av
- Recouper les 2 supports de garde boue sur les fourreaux de fourche d'un bon 1 cm pour faire passer le 120/70
- Réparer les clignotants qui ne fonctionnent pas.
- Ripper le porte baguage
- Bras oscillant triple square +4 (peint en gris cadre ou noir brillant... j' hésite encore...)
- Vidange huile de fourche avec de la 20w
- Frein filet sur toutes les vis "importantes"
- Replacement des roulements de roues (j'espere que ça sera pas trop la mizzz à faire...)

Pour le moteur:
- Pipe faddy avec manchon collé et un Keihin PE24 " thaï" avec les gicleurs qui vont bien( d'ailleurs, est ce quelqu'un l'a déjà fait avec le pot stock? y a t il moyen de le libérer un peu sans faire trop de bruit ?)
- Anti parasite NGK+ bougie NGK
- Filtre à air mousse UNI noir
- Chaîne renforcée Afam
- Vérif du jeu de soupapes
- Vidange avec de la Castrol Power 1

Voilà je pense n'avoir rien oublié...
J'essayerais de poster des photos de chaque étape de l'avancement.
N'hésitez pas a dire ce que vous aimez et ce que vous aimez pas et merci pour toutes vos bonnes infos et tutos présents sur ce forum.

un bon projet a suivre ...

Tu gardes les jantes d'origine ?
Si tu peux en plus du frein filet, tu devrais changer un maximum de vis par de la BTR

Oué je vais gardé les jantes d'origine pour le moment... a voir le rendu du 130 a l'Ar mais j'ai deja monté le 120 et j'aime bien!

Pour les vis tu as raison, je compte le faire mais mon stock de CHC inox commence à s'epuiser... je n'ai plus de petite pour les flasque de roues.

Début des modifs!

Démontage, ponçage, peinture à la bombe 2 couches + 1 couche vernis
Vidange de la fourche
Montage du pneu av et jante av.
Changement de la centrale cligno mais probleme, le coté droit ne fonctionne pas et j'ai aperçu un arc dans le cadre sous le reservoir donc va falloir démonter celui ci pour voir ce qu'il se passe
Me demande bien ce qui a pu flacher













Et j'attends toujours la dispo du bras oscillant +4 depuis 20 jours pour remonter le train arrière... ça commence à faire long!

salut
bon début de projet, on attend la suite avec impatience
20 jours de délais pour le bras oscillant Kitaco c'est presque normal, ils groupent les commandes à Osaka et lancent les séries en fonction des demandes
à+

bon projet ... a suivre

Nickel tout ça !
T'as des photos du disque et de la couronne peinte ?

C'est le détail qui change tout

Bien propre tout ça

Merci pour vos commentaires

christian a écrit:

salut bon début de projet, on attend la suite avec impatience 20 jours de délais pour le bras oscillant Kitaco c'est presque normal, ils groupent les commandes à Osaka et lancent les séries en fonction des demandes à+

Salut Christian

Le bras oscillant + 4 n'est malheureusement pas un kitaco...
ça ne rentrait pas dans le budget prépa que j'ai prévu de mettre pour cette brêle qui n'est qu'une réplique chinoise...
Déja qu'au début, j'avais seulement prévu le changement de pneus mais on se fait vite prendre au jeu


Bon sinon, le bras est enfin arrivé chez kaelis (heureusement que j'ai rappelé une nouvelle fois, ils avaient zappés de me prévenir... ),
j'attends la commande pour demain si le colis est bien parti hier comme prévu...

Sinon hier soir, je me suis penché sur ma panne de clignos et j'ai trouvé le problème...
Le faisceau était "bléssé", coincé entre une petite tôle coupante et le "gros" réso 5,5L
2 fils étaient carrément soudés les uns aux autres





Ajout d'une petite protection caoutchouc pour pas que le problème se reproduise à l'avenir.


Remplacement des portions de fils endommagées, soudés avec gaine thermo et rescotché au chatterton.

Abaissement de l'ensemble support phare avec 2 entretoises de 3 cm


Voilà, plus qu'a attendre l'arrivée du colis demain pour la suite

Bon ride pour ceux qui ne sont pas sous la pluie!

Je le sentais...
Je ne sais pas si je suis un chat noir ou quoi mais après rappel de ma part pour être sûr, ma commande n'est pas partie... ni même au moment de mon appel d'ailleurs...

On va dire que l'erreur est humaine et que je n'ai pas eu de bol...

A mon avis tu n'as pas eu de chance, Kaélis c'est super sérieux

A voir les commentaires positifs sur le forum, c'est ce que je me dis...