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 PREPARATION STOMP777

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BRABUS
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MessageSujet: Re: PREPARATION STOMP777   Mer 22 Sep - 23:17

Ben en fait je préfère les voir comme ça Smile en plus y'avait un autocollant avec une flèche pour le le sens ... boul5 de toute façon, petitdax a une tenue de route catastrophique avec ses jantes en 12" ça fait trop de contraintes sur la partie cycle, quand tu prends d'une main ton porte bagage et de l'autre le haut de la roue : ça danse grave .. alors avec un plus grand bras de levier du fait de taille de la roue ; dans les courbes c'est la panique Rolling Eyes et le moteur qui te fait bondir à chaque rotation d'un milimétre à la poignée...dur dur.. c'est pour ça que j'essaye de corriger le moteur pour plus de souplesse, une utopie....même une plus longue transmision ne l'anénie pas ;son comportement "cross" domine et oblige un pilote agressif...peu pratique pour la ville, mais je comprends pourquoi Honda avait fait une courrone sur silents blocs Wink


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christian
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MessageSujet: Re: PREPARATION STOMP777   Dim 26 Sep - 8:09

salut
il serait peut être intéressant de monter un bras oscillant renforcé avec la boucle en dessus ou en dessous pour gagner en rigidité
j'ai vu qu'il existait aussi une culasse 4S pour ce type de moteur, je pense que ce sera la prochaine évolution Wink
à+ brice4
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BRABUS
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MessageSujet: Re: PREPARATION STOMP777   Jeu 7 Oct - 21:21

Salut Christian, à la base je voulait le prendre en 4S 170cc mais notre amis STOMPIX m'a dit qu'il y avait des problèmes de fiabilité et qu'un client en 170cc avait casser son carter droit, sans parler de l'épurateur d'huile qui s'auto-détruit comme sur le 160cc (cependant stomp à résolut ce problème). Les soupapes sont pas top non plus, en fait ils ont fait "bêtement une culasse 4S" sans trop réfléchir... de plus l'abc n'est pas génial et la puissance se fait entre 8 et 12000 tr/mn, donc durée de vie...............................

Cependant de nouvelles piéces apparaîssent sur le marché et d'ici peu je pense qu'on devrait pouvoir atteindre une bonne config perf/fiab d'autant que le concepteur ( YingXiang (c'est ce que signifie YX)je crois Surprised ) à corriger beaucoup de soucis sur son bloc 160cc.....on verra la bien suite.
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MessageSujet: Re: PREPARATION STOMP777   Jeu 7 Oct - 21:39

salut

tu as du jeu dans le bras arrière? je comprend pas trop le soucis de rigidité tenue de route... normalement les jantes 12" ne devraient pas poser problèmes avec la bonne monte de pneus, car on retrouve alors la circonférence d'une roue en 10"
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Lafouf.com
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MessageSujet: Re: PREPARATION STOMP777   Jeu 7 Oct - 22:56

lukalafaget a écrit:
salut

tu as du jeu dans le bras arrière? je comprend pas trop le soucis de rigidité tenue de route... normalement les jantes 12" ne devraient pas poser problèmes avec la bonne monte de pneus, car on retrouve alors la circonférence d'une roue en 10"

+1.
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BRABUS
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MessageSujet: Re: PREPARATION STOMP777   Ven 8 Oct - 20:22

Heu ...je crois pas non Rolling Eyes , j'ai mis du 130X70X12 diamètre total du pneu monté=49cm et un pneu d'origine skyteam 3.5X10=41cm
diam de la jante nue en 12" = 35cm donc il me faudrait un pneu dont la hauteur serait de... 3cm avec bien sur la chambre à air qui va avec. Actuellement j'ai une hauteur de 7cm et c'est des michelin pilot "taille basse".

Je pense que cette monte doit exister mais où....
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crouzoulous
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MessageSujet: Re: PREPARATION STOMP777   Ven 8 Oct - 20:48

+2 scoubidoo scoubidoo
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MessageSujet: Re: PREPARATION STOMP777   Sam 9 Oct - 15:04

BRABUS a écrit:
Heu ...je crois pas non Rolling Eyes , j'ai mis du 130X70X12 diamètre total du pneu monté=49cm et un pneu d'origine skyteam 3.5X10=41cm
diam de la jante nue en 12" = 35cm donc il me faudrait un pneu dont la hauteur serait de... 3cm avec bien sur la chambre à air qui va avec. Actuellement j'ai une hauteur de 7cm et c'est des michelin pilot "taille basse".

Je pense que cette monte doit exister mais où....

salut

un pneu prévu pour compteur honda 10" fait normalement: 100/90/10 sur jante 2,5 ce qui fait 344mm de diametre (pneu compris)

les pneu maxxis takegawa (110/60/12) ou falcon (100/55/12) sont prévu pour des jantes de 3,5" (ou 3,7" pour l'arriere) pour takegawa et 3" (3,5" pour l'arriere) pour falcon

soit 304mm pour la jante seule+60mm de flanc de pneu=364mm de diametre

donc pour résumer:

344mm en 10", 364 en 12" soit 20mm de difference de diametre, donc 10mm de rayon

sachant qu'en 3,5 ou en 3 les flancs seront étiré... on se rapproche a quelques mm près du rayon du roue en 10"
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BRABUS
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MessageSujet: Re: PREPARATION STOMP777   Sam 9 Oct - 20:07

Salut LUKLAFARGET , je ne voudrais pas être lourdo mais, si j'ai bien suivit ton explication, une roue (jante+pneu) de dax honda fait 344mm de diamètre.
Ma jante nue en 12" fait dans les 34,35cm de diam (je viens de remesurer sur mon dax sans démonter c'est pas évident d'être précis)
Donc pour avoir le même diamétre il me faudrait rouler...... sur les jantes.......... Neutral
pour info la jante nue en 10" fait 28cm de diam.(aprés mesure) et certainement 34cm en 12", tu as dû te tromper en convertissant les mm en cm et en prenant 304mm et non 340mm pour tes calculs ,éh oui, c'est là qu'est le bug.

De plus une monte 120/70/12 ne veut pas dire que le pneu fait 70mm de haut, c'est un rapport largeur hauteur, un truc du genre. Pour exemple voici ma roue av en 120/70/12 et mon ar en 130/70/12 les deux en michelin pilot identique.



par contre, je sais pas si les flancs de la jante sont étirés mais pour monter un pneu en 12" ça force grave, il à vraiment du mal a rentrer!
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BRABUS
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MessageSujet: Re: PREPARATION STOMP777   Sam 9 Oct - 20:33

Excuse moi , j'ai écorché ton pseudo, c'était involontaire Confused
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freddy2nimes
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MessageSujet: Re: PREPARATION STOMP777   Sam 9 Oct - 22:28

j'ai mesuré; roue d'origine environ 42cm, roue de 12 avec pneu 100/60 kenda environ 43.5cm et chambre à air michelin.
A+
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stomp777
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MessageSujet: Re: PREPARATION STOMP777   Dim 10 Oct - 17:38

Pour les 170 4s le soucis ne viens pas du carters droit, sa c'était par exemple sur les premier 160 2009/2008 sur la base d'un ou j'avais fait un 172 2s. Pour les 4 s c'est simplement que ce sont des moteurs moins rustiques que les deux S et plus contraignant en utilisation et attention.
Les YX à compter de 2010 sont fiable et au point.
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lumberjack
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MessageSujet: Re: PREPARATION STOMP777   Mar 12 Oct - 14:57

moi je voudrais savoir si ça lève quand on fait préparer son moteur par Stomp? mdr2

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Dax95
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MessageSujet: Re: PREPARATION STOMP777   Mar 12 Oct - 19:04

Bonne question mdr2
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stomp777
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MessageSujet: Re: PREPARATION STOMP777   Mar 12 Oct - 19:48

lumberjack a écrit:
moi je voudrais savoir si ça lève quand on fait préparer son moteur par Stomp? mdr2


T'as déjà oublié !! brice4
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pig62
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MessageSujet: Re: PREPARATION STOMP777   Mar 12 Oct - 23:27

mois j'attend de voire avec une grande impatience car mon petit GT monté a la carte et préparé par Monsieus Stomp devrait arrivé fin de semaine , aprés 2 ans d'attente avant de pouvoire achetés une mini 4 temps je n'en peut plus
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lumberjack
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MessageSujet: Re: PREPARATION STOMP777   Mer 13 Oct - 10:01

que jsuis bete,j'avais zappé que t'avais ensorcelé mon moulbif à grands coups de dremel
et de poudre magique et que c'est à cause de ça que j'pouvais pas roulé abec mes deux roues Very Happy
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BRABUS
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MessageSujet: Re: PREPARATION STOMP777   Mer 13 Oct - 17:35

Voila comment Freddy à régler l'histoire en deux lignes! impec thumleft
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PREPARATION STOMP777
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