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 conseil pour la vidange

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santoni
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MessageSujet: conseil pour la vidange   Jeu 21 Sep - 21:31

bjr a tous est ce que quelqu'un pourait me donner des infos sur quel huile faut il et surtout combien? j'ai un jincheng "pas le vrai dax dommage" 90cc .
merci d'avence
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narcosis
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MessageSujet: Re: conseil pour la vidange   Jeu 21 Sep - 21:43

salut,
met au moins de la semi-synthétique voir de la 100% synthèse.
avec un réplica je mettrais direct de la 10w40 synthèse... voir même une qualité encore supérieur.
pour les marques tu as le choix. évite quand même les marques de supermarché...
et pour la contenance, ça doit être écrit dans ton manuel. pour un dax c'est 80cl.
à+.
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Invité
Invité



MessageSujet: Re: conseil pour la vidange   Ven 22 Sep - 20:00

Salut si je peux me permettre ,j'ai un JC ,je suis allé chez Honda pour l'huile et le mécano m'a dit de mettre de la 10 40 semi synthétique pour les Dax elle est de marque Valvoline et vidange tous les 3000 km mais en rodage il faut vidanger une fois à 300 km et une fois à 1000 km après tous les 3000 km voir 4000 km cela ne fait pas de tort du tout , la semi synthétique résiste mieux aux grosses températures ,elle garde ses propriétés plus longtemps, on peut mettre de la minérale c'est bien aussi mais de l'huile pour motos 4 temps ! Le prix est de +- 10 euros pour un litre. Voilà ce que Honda préconise! Pour un JC 50 c'est 0,8 litre pas plus ne pas mettre un litre!
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Mr TOM
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MessageSujet: vidange   Lun 14 Mai - 16:09

et sur Sky 125 ; combien contient le carter ? 0.8 l également?
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Eric
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Date d'inscription : 11/05/2007

MessageSujet: Re: conseil pour la vidange   Lun 14 Mai - 17:06

Alors je vais jouer a nouveau le rabat joie, mais le mieux est toujours l'enemie du bien.

le refroidissement du dax se fait de deux facons: grace a l'echange thermique avec l'air contre la culasse, le cylindre et les carters, mais aussi grace a l'echange thermique interne avec l'huile.
les huiles synthetiques sont mieux gnagnagna gnagnagna... ben pas tant que ca pour notre usage. elles sont athermiques, c'est a dire qu'elles ne tranferent pas la chaleur, donc elles participent moins au refroidissement du moteur.
une huile minerale ou semi synthetique (et encore...) de QUALITE sont parfaitement adaptés a l'usage que l'on fait de nos engins.
quand vous prendrez 14000 rpm, que vous aurez des radiateurs d'huile enormes et des pompes a huile gros debit, il sera INDISPENSABLE de passer a la 100% synthetique, sinon, c'est comme pour le sp 98 : de l'argent jeté par la fenetre!!!!!
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http://www.turbomaniac.blogspot.com
 
conseil pour la vidange
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