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 88 cc sur ST 70 bas moteur d origine

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MessageSujet: 88 cc sur ST 70 bas moteur d origine   Sam 20 Sep - 23:45

Question, bon j ai utilisé la fct recherche mais j ai pas trouvé

est il possible de monter un kit 88cc sur un bas moteur de ST 70 d origine ( 1989) sans modif ou retravailler les carters?

merci
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christian
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MessageSujet: Re: 88 cc sur ST 70 bas moteur d origine   Sam 20 Sep - 23:50

salut
non la jupe du cylindre est trop épaisse, il faut retailler un peu les carters
à+ brice4

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MessageSujet: Re: 88 cc sur ST 70 bas moteur d origine   Lun 22 Sep - 19:56

Sur un 6V comme le tien je ne sais pas. En tout cas sur un 12V pas de soucis. A moins que les côtes changent entre les carters 6 et 12V, je ne vois pas pourquoi tu ne pourrais pas.

Pour moi ça dépend de la qualité et des côtes d'usinage de la jupe du cylindre. Avec le rising-sun oui c'est prouvé il faut retoucher pour le 88. Pour un TAKEGAWA, ça passe (en tout cas sur mon 12V ...).

@+
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MessageSujet: Re: 88 cc sur ST 70 bas moteur d origine   Lun 22 Sep - 20:05

il faut demonter les 2 coques de carter et les faire rectifier?

on peut le f aire soit meme il y a une espece de gabarit pour le faire?

merci
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bot
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MessageSujet: Re: 88 cc sur ST 70 bas moteur d origine   Lun 22 Sep - 20:10

salut

pas besoin ca passe.
a pluq
jb
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MessageSujet: Re: 88 cc sur ST 70 bas moteur d origine   Lun 22 Sep - 20:15

Quelle est la marque du kit que tu veux acheter tout d'abord ?

Si c'est TAKE ou KITACO, avant de tout démonter, j'essayerais de le monter le kit d'abord ...

Et oui pour faire rectifier, idéalement il faut tout démonter, remonter tes 2 demi-carter vide, et faire faire un réalésage sur un tour vertical ...

En tout cas on est d'accord avec JB, ça passe mais bien sur en fonction des kits. Je répète, TAKE ou KITACO ok, Rising non.

Renaud.
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christian
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Nombre de messages : 17660
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MessageSujet: Re: 88 cc sur ST 70 bas moteur d origine   Lun 22 Sep - 23:42

salut
on a systématiquement réalésé les carters sur les kits 88 et 110, ce n'est pas vraiment compliqué à faire mais il faut avoir la patience, dans l'absolu il faudrait effectivement le faire avec une machine outil après avoir tout démonté mais on a fait ça à la meuleuse pneumatique
la jupe est trop fine sur les cylindres en 52 qui se montent sans retailler les carters, pour ma part j'ai mis un cylindre alu rising sun et un piston kitaco ultra type B pour culasse superhead rising sun
à+ brice4

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